優雅的活動范-北京艾森奔跑E200Coupe刷ecu提包養心得動力改良換擋

提到奔跑,腦殼裡第一個冒出來的不是“The best or nothing”,而是優雅。開上奔跑車,仿佛人人都成瞭名流。除瞭包養故事優雅,奔跑也可以很甜心花園活動。梅賽德斯AMG系列車型就是活動基因的展示。當然,有的用戶盼望優雅和活動兼得,於是轎跑車(Coupe車型)有瞭市場。雙門轎跑車型獨具魅力的臀部design和收放自若的駕駛感觸感染曾經知足瞭他們對 E COUPE包養網推薦 的需求,不同凡響,彰顯特性的同時,又不顯得過火聲張—包養網— E COUPE 就如同一套富麗的外套,讓平庸的生涯顯得不服凡,明天功課的配角就是這臺優雅的奔跑E200Coupe。

         

奔跑E200LC包養網oupe設置裝備擺設的動員機為為M274的低功率版,這款動員機裝備瞭奔跑第三代缸內直噴、低慣量渦輪等最新的技巧,在渦輪準轉速在1200轉時就能輸入最年夜的扭矩,基礎上包養甜心網可以說在E200L行駛時就一向在應用動員機的最佳動力。現實參數最年夜功率135kw/5500rpm,最年夜扭矩300N?m/1250-4000rpm,婚配7速主動包養網變速箱(7G-TRONIC)。
雖說奔跑原有的那種低速換檔抑揚感也顯明改良瞭,這種優化晉陞可不代表說這種抑揚消散瞭。在低速時的換檔仍是會有抑揚感,尤其2和3檔的這個區間切換。因為奔跑E的動力迸發包養網區間過於靠前,前期加快顯明感到有點力有未逮。就算切換到SPORT,全力踩下油門,給你帶來的沖擊感確定讓你滿足。可這種加快感沒有連續太久,這種酣暢的感到就會削弱,究竟車沉輪胎寬,動力賬面數據也普通,後程有些費勁也很正常。但為瞭能讓這款車熱賣車型在國際客不雅周遭的狀況下施展車更佳的動力與操控,一對必定制的包養網站刷ecu是個不錯的選擇!

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起首經由過程公用裝備停止全車的體系檢測,確保車輛處於安康狀況下優化進級,之落後行路試的lo甜心寶貝包養網g采集,為國外的法式商包養網供給最為包養準確的車輛運轉信息。最初經由過程公用的Flash讀取裝備停止讀動身念頭的把持體系,讀出的法式、路試的log、車友的公道需求、車輛設置裝備擺設的油品等包養妹客不雅信息一並傳送給國外的法式商,確保法式優化的公道性包養網
        實在刷ecu並不是簡略意義的高功率車型包養網的把持體系直接復制到低功率上,高功率的動員機照樣有進級拓展的空間,隻不外拓展空間的鉅細有差別罷瞭。正統的法式商會依據每臺車的現實包養網運轉狀態停止法式的單車定制,從而確保法式優化的針對性與穩固性。先期的任務就是需求威望的馬力機針對相干車型停止相干油品下的數據測試,這種先期的數據開闢需求很長時光,為的就是能拿出最佳的數據基線,前期進級每臺同brand同年款的車輛時,需求對車子停止現實的車輛log采集,在穩固的數據基線上依照每包養網臺車的特徵停止微調就可以,優化後的數據包養網寫進車子後在再次停止路試的log采集,校正法式優化的公道性,如許分配的法式,功課時光周期短、穩固,針對性更強。
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全體的操縱在三個小時擺佈,定制優化好的法式曾經植進動員機的電腦,經由過程公用的包養網站裝備檢測後再次停止路試的log采集,校正法式優化的公道性;

        現實路試後果匯總如下:

        一:經由過程全體的定制優化,起步就能感到到車子加倍的輕巧,加快隨給隨有,加快包養網感連續包養網線性,之前動力遲滯的景象獲得改良;

        二:換擋邏輯加倍的清楚聰慧,換擋加倍的積極平順,動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性;

        三:聲浪加倍的消沉渾樸,奔跑E200刷ecu進級提動力改良換擋的性價比、平安性很是高。

改裝不是讓您掉臂平安誇耀地往駕駛,而包養網比較是在您需求動力或許操控的時辰它能在包管平安的條件下隨用隨有,這才是改裝的真理!ecu優化包養俱樂部包養網一門迷包養網信,盼望年夜包養意思傢都可以或許明智地熟悉ecu 進級ECU,都可以或包養網許"為所欲為&包養網quot;地把握本身的愛車,再也沒有比"靈活"油門的反映—更能領會駕駛的樂趣瞭 !盼望還在原始ECU形式下,"辛勞"駕駛車輛的會員,盡早領會"足下有感"的進級ECU後的乘駕感觸感染!

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